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第一篇铁路选线与主要技术标准2

第一章铁路选线2

第一节 线路走向选择3

第二节 接轨方案选择4

第三节 车站分布和线路方案选择5

第四节 不同地形条件下的选线和桥渡、隧道线路方案的选择7

第五节 特殊地质和不良地质地区选线18

第二章主要技术标准24

第一节 铁路等级24

第二节 正线数目26

第三节 牵引种类、机车类型27

第四节 限制坡度28

第五节 最小曲线半径32

第六节 到发线有效长度33

第七节 闭塞类型35

第八节 改建铁路主要技术标准的选择特点36

第二篇牵引计算及行车组织37

第一章常用机车主要技术数据和牵引力37

第一节 常用机车主要技术数据37

第二节 机车牵引力40

第二章列车运行阻力44

第一节 列车运行单应基本阻力44

第二节 列车运行附加阻力47

第三章列车制动力48

第一节 空气制动48

第二节 电阻制动52

第四章列车牵引重量、编挂辆数及长度53

第一节 列车牵引重量计算53

第二节 列车牵引重量检算54

第三节 旅客列车牵引重量的确定63

第四节 货物列车牵引辆数、长度及净载重计算64

第五章列车运行速度、时间、距离和能耗量64

第一节 线路纵断面化简64

第二节 列车运行速度限制的有关规定65

第三节 合力曲线66

第四节 列车运行速度及时间计算66

第五节 机车能耗量67

第六章车站分布71

第一节 车站分布原则及方法71

第二节 列车技术作业对车站分布的影响72

第七章铁路区间通过能力和输送能力73

第一节 铁路区间通过能力73

第二节 铁路区间输送能力79

第八章加强既有线通过能力和输送能力的措施80

第一节 既有线技术改造设计的基本原则80

第二节 提高既有线通过能力和输送能力的措施80

第九章机车交路的选择84

第一节 机车交路选择的主要原则及注意事项84

第二节 组成机车交路的各项因素85

第三篇线路的平面和纵断面88

第一章新建铁路正线平面88

第一节 圆曲线88

第二节 缓和曲线89

第三节 夹直线90

第四节 车站正线平面90

第五节 桥梁和隧道的线路平面94

第六节 平面设计的一般方法和步骤95

附3.1.1 新建铁路区间直线地段的路基面宽度99

附3.1.2 区间单线曲线地段外侧路基面加宽数值100

附3.1.3 路堤边坡坡度100

附3.1.4 路堑边坡高度不大于20m时的边坡坡度100

第二章新建铁路正线纵断面100

第一节 最大坡度的减缓101

第二节 纵断面坡段长度及连接104

第三节 站坪及其两端的正线纵断面105

第四节 路基、桥涵和隧道对线路纵断面的要求108

第五节 纵断面设计的一般方法和步骤112

附3.2.1 架空电力线路跨越铁路时的净空要求114

附3.2.2 长途通信明线线路跨越铁路时的净空要求114

第三章改建既有线、增建第二线、新建双线的正线平面和纵断面114

第一节 改建既有线的正线平面和纵断面设计114

第二节 增建第二线的正线平面和纵断面设计122

第三节 新建双线、预留双线的正线平面和纵断面设计132

第四节 施工干扰及施工期间维持临时行车的措施133

第四章改建既有线和增建第二线的平面计算135

第一节 改建既有线和增建第二线平面计算的内容和方法135

第二节 整正既有曲线135

第三节 改建既有线和增建第二线的平面计算175

附3.4.1 整正既有曲线及二线线间距计算程序目录217

第四篇方案比选220

第一章概述220

第一节 方案比选的一般原则和要求220

第二节 方案比选的主要内容220

第三节 各设计阶段的线路方案比选综合简述225

第二章工程费、机车车辆购置费、货物滞留费及运营费的计算227

第一节 工程数量及工程费计算227

第二节 机车车辆购置费和货物滞留费的计算231

第三节 运营费计算232

第三章线路方案比选示例261

第一节 限制坡度方案比选示例261

第二节 线路局部方案比选示例269

附4.3.1 线路工程参考资料270

第五篇轨道272

第一章轨道构造标准及计算272

第一节 轨道构造272

第二节 轨道类型的选择273

第三节 钢轨及其接头连接零件275

第四节 轨枕290

第五节 扣件294

第六节 道床307

第七节 轨道加强设备317

第八节 道岔323

第九节 正线轨道工程数量计算331

第二章轨道承载能力计算347

第一节 概述347

第二节 基本假定与前提348

第三节 轨道特征参数348

第四节 列车对轨道的“作用”349

第五节 轨道结构静力计算350

第六节 轨道承载能力的判据353

第七节 算例378

附5.2.1 各类轨枕的l、b、aR、e′数值表381

附5.2.2 —1混凝土枕轨道的D和K值表382

附5.2.2 —2混凝土枕轨道的D和u与k值表382

附5.2.3 连续支承弯矩影响线系数μ0及挠度（压力）影响线系数η0表383

附5.2.4 各种类型钢轨的断面系数W和惯性矩Ⅰ及轨底宽bg值表385

附5.2.5 全国各地区最高、最低及中间轨温表385

附5.2.6 机车计算资料表386

第三章新型轨下基础388

第一节 概述388

第二节 整体道床389

第三节 混凝土宽枕401

第四节 混凝土轨道板411

第五节 新型轨下基础应力分析412

第四章无缝线路416

第一节 温度力和预留轨缝计算417

第二节 无缝线路的强度计算420

第三节 无缝线路的稳定性计算421

第四节 无缝线路设计424

第五节 特殊地段无缝线路设计的特点427

第六节 桥上无缝线路设计429

附5.4.1 铺设无缝线路允许温差表447

第六篇线路附属工程449

第一章线路标志及信号标志449

第一节 标志的种类和设置449

第二节 标志的设计要求及数量计算451

第二章改移道路及平（立）交道452

第一节 改移道路的原则452

第二节 公路453

第三节 城市道路472

第四节 乡村道路484

第五节 铁路与道路交叉485

第六节 改移道路及平（立）交道设计要求、设计方法489

第三章工务行政区划分及组织定员491

第一节 工务行政区划分的原则491

第二节 组织定员492

第三节 机具设备494

第四节 设计方法498

附6.3.1 常用养路机具主要性能表499

附录一标准轨距铁路机车车辆限界和建筑限界502

附录二铁路防火间距509