《道路交通分析与设计》求取 ⇩

前言1

第一篇 交通分析和预测1

第一章 交通规划程序概述1

译者的话1

第二章 交通调查6

第三章 现有交通资料的收集12

第四章 外围境界线和分隔查核线调查17

第二十一章 参照“道路容量手册”计算交织段长度21

第五章 其他调查22

第六章 行程产生26

第七章 行程分布39

第八章 交通方式划分59

第九章 交通分配70

第十章 交通规划的评价81

第二篇 道路交通的分析和设计106

第十一章 交叉口之间路段的容量106

第十二章 道路车流中车头时距的分布120

第十三章 道路车流速度、流量和密度之间的关系140

第十四章 在路上车流中车速的分布150

第十五章 从宏观上确定道路车流的流速与流量162

第十六章 优先通行原则控制的交叉口167

第十七章 在优先通行交叉口上的驾驶人反应174

第十八章 在优先通行的交叉口上的延误182

第十九章 求算优先通行交叉口上延误的模拟法192

第二十章 交叉口里车流的交织运行203

第二十二章 车流中的排队处理223

第二十三章 平面交叉口的新形式235

第二十四章 立体交叉口244

第二十五章 道路上交通噪声对环境的影响253

第二十六章 道路交通污染对环境的影响273

第二十七章 交通拥挤和制约方法279

第三篇 交通的信号控制300

第二十八章 交通信号引论300

第二十九章 使用交通信号的依据302

第三十章 信号相306

第三十一章 信号方式和绿灯间隔时间308

第三十二章 车辆感应信号的附属设施311

第三十三章 道路及环境因素对交通信号进口道容量的影响313

第三十四章 交通因素对交通信号进口道容量的影响318

第三十五章 有效绿灯时间的确定322

第三十六章 交叉口最佳周期时间325

第三十七章 交通信号配时图330

第三十八章 交通信号的早断和迟启设施333

第三十九章 右转车同直行车、左转车混合行驶的影响337

第四十章 整修交叉口的极限容量341

第四十一章 交通信号进口道的最佳尺寸344

第四十二章 绿灯时间内饱和流量下降时的信号最佳配时349

第四十三章 信号控制交叉口的延误354

第四十四章 根据进口道的延误确定最佳周期360

第四十五章 绿灯启亮时的平均排队车数366

第四十六章 联动交通信号372

第四十七章 联动交通信号的时间-距离图374

第四十八章 车队的疏散和交通信号的联动380

第四十九章 信号下游车队疏散状况的预测383

第五十章 延误-绿时移关系与信号的联动385

第五十一章 几种区域交通控制系统395

附录 第三篇中所用符号的定义405