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引言 路是人走出来的1

第一章 华夏交通的草创5

第一节 炎黄创业 禹奠九州5

（一）舟车之始6

（二）三仞之城与九州交通8

第二节 夏启西征 渭洛通联11

第三节 服牛乘马——畜力的运用13

第四节 周道如砥 其直如矢17

第二章 水陆交通网的初步形成23

第一节 春秋争霸 道路开通23

（一）齐：通渔盐之利24

（二）晋：轻关易道 控扼中原26

（三）秦：泛舟之役与秦晋结好28

（四）楚：筚路蓝缕 以启山林30

（五）吴越：邗沟的开凿与近海交通31

（六）从子贡出使看南北交通34

第二节 战国争雄 水陆相联35

（一）燕赵交通36

（二）中原交通37

（三）秦蜀交通38

（四）江淮交通40

（五）齐鲁交通43

第三节 先秦国家交通设施44

（一）候馆迎宾44

（二）置邮传命46

（一）旅店业的兴起及其管理51

第四节 私人宾馆与旅店的兴起51

（二）私人宾馆和养士之风53

第五节 关卡稽查行路难55

第三章 秦国的交通事业59

第一节 秦代交通网的建成59

（一）车同轨的实现60

（二）艰巨的筑路工程61

（三）秦的水运65

第二节 秦代交通的法制管理67

第三节 秦始皇的巡游71

第四节 覆道桥梁及其他73

第四章 汉代交通的新发展76

第一节 汉初交通的开发76

（一）汉承秦弊76

（二）高惠恢复77

（三）文景振兴78

（四）汉武拓展79

第二节 丝绸之路与国际交通83

（一）国际交通83

（二）张骞凿空86

（三）班超继踵89

（四）丝路走向90

第三节 汉代的交通服务91

（一）设备齐全的传舍91

（二）功能多样的邮亭94

（三）最受欢迎的客店和饮食店95

（一）长安城的建制96

第四节 都市交通及其管理96

（二）汉代都市的交通管理100

第五章 动荡年代的国家交通104

第一节 政权对立 道路相通104

（一）三国时期105

（二）两晋十六国时期108

（三）南北朝时期110

（一）海上香丝之路的奠基113

第二节 六朝的中外交往113

（二）陆上丝绸之路的新开拓120

第三节 六朝交通的革新因素121

（一）畜力运用的变化122

（二）车船制作的革新126

（三）住宿条件的改变129

第四节 社会多纷扰 商旅行路难131

第一节 国家交通网的重建136

第六章 隋唐交通的大发展136

第二节 大运河的开凿与炀帝南巡142

第三节 唐代的贡路与漕运147

（一）四通八达的贡路147

（二）江航与漕运150

第四节 玄奘孤征与鉴真东渡156

（一）唐代的中外交通路线156

（二）玄奘孤征159

（三）鉴真东渡161

第五节 唐代的交通设施及其他164

（一）车164

（二）桥165

（三）客舍166

（四）驿传167

（五）路政169

第七章 中华交通体制的重大变迁171

（一）中原交通的破败172

第一节 五代十国的交通172

（二）沿江沿海交通的发展174

第二节 辽金时代的北方交通177

（一）辽的驿道178

（二）金的交通180

第三节 宋代京师交通及其管理182

（一）汴京的建制与交通管理183

（二）临安的城市生活与交通治安185

第四节 江海求利 以资国用187

（一）发展航海业意义重大187

（二）宋代造船业的突出成就189

（三）第一流的航海术191

（四）宋代的长江航运193

第五节 邮驿分工 家书附递196

第八章 大开放的元代交通200

第一节 活跃非凡的蒙元交通201

（一）驿站的设施208

第二节 蜚声海外的“站赤”208

（二）驿站的管理210

第三节 元代的河运与海漕211

（一）运河的疏通与漕运211

（二）近海漕运线的开通215

第四节 元代的旅店管理218

（一）旅行证件的发放与检验219

（二）保证行旅安全的措施220

第九章 明代交通的兴衰222

第一节 大陆交通的发展与败坏223

（一）明初建成的全国水陆交通网223

（二）宦官肆虐 道路萧然226

第二节 文明友好的海外交往230

（一）郑和七下西洋231

（二）中外交流 造福人类238

（一）源远流长的中日交往240

第三节 倭寇为害与中日交往240

（二）倭寇骚扰下的中日交往241

（三）中日交往的持续244

第十章 清代的交通247

第一节 清代的官马大路247

（一）官马北路系统248

（二）官马西路系统249

（三）官马南路系统250

（五）长江官路系统及其他251

（四）官马东路系统251

第二节 古代邮驿体制的腐败253

第三节 自我摧残的满清海禁257

（一）清初的海禁措施257

（二）海禁的部分开放260

（三）南洋贸易的无理禁断261

（四）腐朽无能 官匪为祸264

第四节 中国近代交通的发端265

结语269