台湾在日据时代已有汽车,但都是从国外进口,数量少且多为营业、军方或达官显贵所拥有。直到1950年代韩战爆发的美援时期,在裕隆集团创办人严庆龄(发动机报国)理念下,于1953年成立(裕隆机械厂),并与美国WILLYS签约取得生产授权合作,成功制造全台首辆吉普车,台湾正式进入汽车工业时代。相较于1900年初,美国福特汽车开始进入量产时期,整整晚了50年。台湾车辆产业在经历过以下四个时期,终于取得卓越的成果。1.技术导入时期(1953-1980)2.工艺提升时期(1981-1995)3.自主发展时期

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