本研究将经济绩效的内涵界定为技术效率和配置效率两个方面，运用厂商理论、新增长理论和产业经济学等理论，从航空公司内部微观层面和国家宏观调控层面两个角度出发，分析了影响我国航空公司技术效率和资源配置效率的作用机理和传导路径；随后，采用随机前沿分析方法(SFA)测度了我国航空公司的经济绩效水平，在此基础上，应用面板数据模型对提出的相关假设进行了实证检验，并据此提出改善我国航空公司经济绩效的政策建议。本研究的理论分析和实证检验结论在一定程度上有效的填补了该研究领域的空白。

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