本书为研究竞争合作的海铁联运企业联盟形势的专著。本书就海铁联运的现状，阐述了结盟构建过程中应用到的相关理论，分析了海铁联运企业结盟的虚拟企业特征，分析了企业结盟的利润分配模式，提出各因素的计算方法。在对既有研究方法适应性深入分析的基础上，建立了综合因素法利润分配模型。结合案例检验模型的优势及其合理性和适用性，为海铁联运经营人激励机制的制定提供决策支持。

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