韩国至中亚地区的货物运输问题一直以来受到关注但未得到有效地解决，大陆桥运输途经国家较多，多式联运的连接效率性，沿途国家的通关手续问题，基础设施的不足和语言文化法律上的差异导致大陆桥运输效率性低下并且运输成本高。2013年提出的“一带一路”发展方案恰恰是大陆桥运输的促进利好政策，在此政策的大力推动下，大陆桥沿线国家正在积极配合逐步形成大陆桥多式联运的发展方案，此项政策的出台将为韩国至中亚地区的货物运输起到促进作用。 本文结合实证和大陆桥运行现状，分析韩国至中亚地区的大陆桥运输路径（通过节点和连线的有机结合对行程路径进行分析），不仅可以为韩国企业在“一带一路”政策下寻找商机而且可以解决大陆桥运输中的路径选择问题。韩国至中亚地区的货物运输问题一直以来受到关注但未得到有效地解决，大陆桥运输途经国家较多，多式联运的连接效率性，沿途国家的通关手续问题，基础设?

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