《新式交通与皖北地区城镇变迁研究 1907-1949》高清PDF
作者:李强
出版:北京:中国社会科学出版社
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皖北地区传统交通中心是正阳关和临淮关,在区域内外商品流通中占有重要地位。随着新式交通兴起,蚌埠城市崛起,皖北地区的交通与商业中心发生转移。蚌埠迅速成为本区域新的交通与商业中心。津浦铁路通车,蚌埠成为“火车拖来的城市”。但是,实际上蚌埠能够成为皖北地区新的交通与商业中心,是铁路与水运的有机结合的产物。淮南因煤而兴,但铁路将分散的矿区连接起来,形成了城市的基本框架;同时,铁路还带动其沿线的小城镇发展,如津浦铁路沿线的符离集、固镇、三界、明光等,淮南铁路沿线的田家庵、水家湖、撮镇、烔炀、柘皋、裕溪口等。在新的交通格局下,传统的府、州、县城镇面临不同的命运:合肥、宿州因与铁路接轨,城市发展获得新生;凤阳、阜阳、亳州因新式交通的推力有限,城市传统区位优势丧失,发展陷于停滞或渐趋衰落。
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