《新兴大国交通运输溢出效应与区域经济增长》高清PDF
作者:罗会华著
出版:上海:格致出版社
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出版时间:2019.12 (求助前请核对清楚)
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《交通基础设施建设对区域经济增长的影响与贡献研究》高清PDF下载 蒋满元著 2016.10
《交通基础设施领域PPP模式的发展与应用研究》高清PDF下载 赵伟著 2018.12
《不确定收益下交通BOT项目特许期决策模型》高清PDF下载 吕俊娜著 2017.09
《交通基础设施的网络效应及溢出效应的实证研究》高清PDF下载 邓丹萱著 2017.02
《交通基础设施建设对内蒙古经济社会发展的支撑关系研究》高清PDF下载 国家开发银行内蒙古分行-内蒙古大学联合课题组著 2014.08
《基于公共服务均等化的苏北农村居民出行服务体系构建》高清PDF下载 朱艳茹 2017.02
《四川交通建设与旅游业发展互动相关研究》高清PDF下载 姚寿福著 2017.12
《交通运输改革创新与民生交通建设》高清PDF下载 左文荣主编 2016.06
《交通基础设施投融资体制改革》高清PDF下载 罗仁坚等著 2014.09
《“十三五”和“十四五”交通建设发展与投资需求》高清PDF下载 罗仁坚,宿凤鸣等著 2013.06
随着我国交通基础设施的建设规模的扩大,众多学者对我国交通基础设施的溢出效应进行了大量的实证研究,就结论而言,大部分研究认为我国交通基础设施的溢出效应显著为正,但也有研究指出溢出效益显著为负或者不存在溢出效应。但也遗留下一些问题,例如交通运输对区域经济的影响机理是如何的?我国交通运输对区域经济增长是否具有空间溢出效应,溢出效应是正向的还是负向的,其作用有多大?我国交通基础设施的溢出效应是否随着时间的推移发生变化?是否在不同的经济板块具有不同的表现?为了回答这些问题,本书基于新的理论与方法,对发展中大国的交通运输与经济增长间的关系进行了研究。得出如下的主要结论和观点:(1)区域间和区域内的交通基础设施改善所导致的区域产出变化存在差异。(2)我国区域经济与交通基础设施具有相似的时空演进和空间布局。(3)我国交通基础设施供给具有强外生性。(4)交通基础设施产生正向直接效应需具备一定的条件。(5)我国区域经济增长存在较强的空间自相关性。(6)我国交通基础设施的溢出效应具有时空异质性。
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