中东铁路始建于19世纪末，它是沙俄在中国东北部修筑的一条跨国铁路。其干线从满洲里到绥芬河，总长1481.2公里。由于铁路建设的需要，在整个干线上分布了若干重要的站点，随之发展成为重要的城镇。根据各城镇其不同的自然条件，铁路运行的功能需求，以及战略地位等因素，各个城镇的形态与建筑的特征极具不同的特色。好比一条项链上的珍珠，串起了这条文化线路的辉煌历史。这些城镇至今仍保存大量的近代建筑以及历史城镇的格局，作为一份宝贵的建筑文化遗产，具有很高的历史价值、艺术价值、科学价值。本书将重点剖析中东铁路沿线具有代表性的扎兰屯、一面坡、横道河子、昂昂溪、博克图等城镇作为研究对象。分别从站点选址、城镇功能、布局形态、建筑类型以及艺术特色几个方面对其进行分析。结合大量的历史资料与现场拍摄的大量现状图片，以及第一手的历史建筑测绘图纸等，进行较为细致全面的分析。对于这些城镇规划布局与建筑形态进行全面系统的研究，不仅有助于揭示中东铁路沿线附属地的城镇规划和建筑特色，以及不同区域建筑的差异性表征，还为分析整条铁路建设的历史，解读其文化线路的特质，保护和利用这份遗产，都具有非常重要的意义。

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