本书通过理论分析,运用数值模拟和物理模型试验的方法,对孔板与洞塞的划分、孔板的消能特性、孔板的空化特性和多级孔板设计等方面进行了较系统的研究。本书的主要创新成果包括:(1)提出了临界厚度的概念,以水流收缩后形成的射流是否达到消能工下边缘为判断标准,建立了孔板与洞塞流动的划分方法。(2)通过理论分析和数值模拟的方法,建立了孔板的能量损失系数和孔板孔径比和厚度定量的经验表达式,并用物理模型试验对该表达式进行验证。(3)对不同体型孔板以及孔板与洞塞进行了比较研究,并得出了一些有益的结论,以方便于工程实际应用。(4)通过数值模拟研究,建立了孔板最低壁面压强系数的经验表达式,并用减压模型试验论证……

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