《表4 高铁开通对沿途地级市相关经济变量的影响》

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《高铁开通对城市生产体系绿色重构的影响》

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注:括号内为稳健标准误；***、**和*分别表示在1%、5%和10%统计水平显著。控制变量、地区和时间均得到控制。

我们进一步探究高铁开通对沿途地级市相关经济变量的影响，以查明高铁开通影响环境污染物排放变动的机制通道，检验研究假设，回归结果如表4所示。模型（1）展示了高铁开通对经济增长具有一定的抑制作用，这与H1一致，即高铁开通对结构形成冲击的早期，会形成“摩擦性失业”，引起经济增速放缓。这一效应往往称为“虹吸效应”，即较少的中心城市会因此受益，并继续将大量要素资源实现高强度吸引。“虹吸效应”对于要素资源的整合具有较好的效果，尤其在中国工业重污染型行业存在严重产能过剩的背景下，有效进行资源整合、快速实现规模经济，对于整体的环境污染物排放会形成降低作用。