《表2 基准模型回归结果：高速铁路开通对区域旅游经济影响:来自中国地级市的证据》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高速铁路开通对区域旅游经济影响:来自中国地级市的证据》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注：（1）括号内数值为稳健标准误；（2）***、**分别代表显著水平为1%、5%

首先根据标准实证模型（1），使用国内人均旅游收入代表地区旅游经济发展水平，并利用双向固定效应回归模型进行估计。在如表2中的回归（1）中，本文只控制了人均GDP的对数，不难发现，控制了时间和地区的作用效应后，高铁开通（HSR）的估计系数在1%的水平上显著并且为正值，表明了高铁开通后，沿线的非中心城市国内人均旅游收入有约56.7元提升。在回归（2）和（3）中，本文又在回归（1）的基础上逐步加入了当地人均电力消耗、当地固定资产人均投资额，模型结果为，HSR的系数增大但波动不明显，显著水平仍为1%。回归（1）、（2）、（3）的结果说明，高铁开通显著促进了高铁沿线非中心城市的旅游经济发展。前述的标准回归中，考虑到相关变量极有可能会影响到高铁开通对旅游经济的影响效用，所以未曾在其加入景区数量、星级酒店人均数量、年末公共运营汽电车人均数，为了更充分地证实高铁开通对地区旅游经济发展的作用，将基于已有研究的通常处理手段[29]，单独引入这些影响变量进行分析。