《表3 京沪线高铁开通对空气质量的影响（天气变量的调整）》

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《高铁开通改善了沿线城市的空气质量吗——基于断点回归设计的分析》

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注：本表报告了在高铁开通前后的180天内京沪高铁开通对空气污染影响的估计结果。所有回归控制变量如公式（1）所述包括二次时间趋势、天气变量和一系列固定效应。括号中的数值表示在“城市-时间”层面上聚类的标准差。*、**、***分别表示在10%、5%和1%的水平下显著。

表3报告了改变天气控制变量的RD估计结果。为了便于比较，Panel A报告了我们的基准结果。Panel B的结果显示，排除湿度后的估计结果几乎与基准结果相同。Panel C报告不包括温度和湿度作为天气控制变量的结果，我们发现API和PM10的估计结果在5%的水平下显著，其影响程度仅略低于基准估计结果。表3的Panel D结果没有考虑任何天气控制变量，结果表明京沪高铁的开通导致API和PM10在1%的水平下显著下降。总的来说，如果不包括部分（或全部）天气控制变量，高铁开通对空气污染的估计结果在统计上仍然是显著的。