《表2 实心承力结构件的应变量和质量》

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《飞行器承力结构件材料与结构研究》

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实心承力结构件的应变量和质量见表2。从表2可知，由碳纤维增强环氧树脂复合材料成型的结构件的应变量均达到了使用要求，其中国产碳布结构件应变量为0.90mm，进口碳布结构件[13]应变量为0.71mm，因而国产碳布结构件的应变量要比进口碳布大，说明国产碳布品质水平与国外产品特别是日本东丽产品还有一定差距，性能方面还有待进一步提高。