《表1 固定线路模式各项理论期望值》
根据式(1)、式(2)、式(4)、式(5)可以得出第一类乘客各项理论期望值并定义系统总效用指标为G,且G=WKt+WT+RT+Tc,因此效用指标是以时间为计算单位,其值越小,说明系统总体效用越好;理论期望值如表1所示。
图表编号 | XD0036609600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.01.25 |
作者 | 曹柳芳、柏海舰 |
绘制单位 | 合肥工业大学汽车与交通工程学院、合肥工业大学汽车与交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
根据式(1)、式(2)、式(4)、式(5)可以得出第一类乘客各项理论期望值并定义系统总效用指标为G,且G=WKt+WT+RT+Tc,因此效用指标是以时间为计算单位,其值越小,说明系统总体效用越好;理论期望值如表1所示。
图表编号 | XD0036609600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.01.25 |
作者 | 曹柳芳、柏海舰 |
绘制单位 | 合肥工业大学汽车与交通工程学院、合肥工业大学汽车与交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |