《表1 基于TPA悬架异响路径贡献频带分布表》

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《基于传递路径分析的悬架异响快速识别方法》

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由传递路径分析得出的异响路径贡献频带分布如表1所示。可以看出，路径一的左侧在110~120Hz异响贡献占比达到45.04%，120~130Hz占比达到21.04%，远超其他两条路径；路径一的右侧在110~130Hz异响贡献占比也达到29.23%，也超过了其他两条路径，由此得出悬架异响的产生主要由路径一贡献。