《表2 排气系统模态分布:某轻型汽车排气波纹管异响问题分析和方案优化》
为了解排气波纹管与排气系统、发动机之间的动力学传递特性,采用HyperMesh软件对排气系统进行网格划分,利用ABAQUS有限元工具对该排气系统进行模态分析,模态分析结果如图3所示,模态计算结果表2所列。由表2可知,排气系统9阶模态频率为81.7 Hz,与排气波纹管径向刚度峰值频率81 Hz及该工况发动机激励频率(80~83 Hz)发生重合,三者频率重合使得排气波纹管发生共振,系统固有频率加剧了振动的传递,导致排气波纹管此时阻抗最小,振动幅度最大。
图表编号 | XD0039080900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.24 |
作者 | 方泽军、王斌、刘欣、叶天行、龙洪生 |
绘制单位 | 北京汽车股份有限公司汽车研究院、北京汽车股份有限公司汽车研究院、北京汽车股份有限公司汽车研究院、北京汽车股份有限公司汽车研究院、北京汽车股份有限公司汽车研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |