《表1 下车体结构横纵梁变量说明》

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《基于参数化白车身下车体结构轻量化研究》

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通过调整参数化白车身下车体梁截面、厚度及空间位置等参数实现白车身下车体结构变化，结合试验设计（designofexperiment，DOE）生成样本点。优化拉丁超立方算法，使所有的试验点尽量均匀地分布在设计空间，具有非常好的空间填充性和均衡性。本文中选取表1中DV1-DV12作为设计变量。DOE共选取12个变量参数（DV1-DV12）进行试验设计，生成50组变量组合。通过i Sight自动调用软件Nastran求解出12个变量的不同组合下车身弯扭刚度及质量，比较计算出的刚度值和质量，确定一组最优解，分析计算中其轻量化约束方程如下：