《表1 不同结构方案纵梁弯矩》
设“中直桩”的高桩码头结构和传统高桩码头结构的纵梁最大正、负弯矩计算结果如表1所示。由表可知,对于轨道梁而言,设“中直桩”的高桩码头结构的最大正弯矩和最大负弯矩均明显小于传统高桩码头结构,其中最大正弯矩为9 851.5 kN·m,与传统高桩码头结构的最大正弯矩比值为0.68;最大负弯矩为10 233.0 kN·m,与传统高桩码头结构的最大负弯矩比值为0.7。由此可见,设“中直桩”的高桩码头结构的轨道梁弯矩仅为传统高桩码头结构的轨道梁弯矩的70%左右。而对于中纵梁而言,设“中直桩”的高桩码头结构的最大正弯矩和最大负弯矩均明显大于传统高桩码头结构,其中最大正弯矩为9 033.6 kN·m,与传统高桩码头结构的最大正弯矩比值达到1.77;最大负弯矩为8 989.5 kN·m,与传统高桩码头结构的最大负弯矩比值达1.73。由此可见,设“中直桩”的高桩码头结构的中纵梁弯矩约为传统高桩码头结构的轨道梁弯矩的1.7倍。这是因为对于中纵梁而言,其下部在横向排架之间并无桩基支撑,因此较大的横向排架间距致使其内力相较于传统高桩码头结构的内力出现大幅增加。
图表编号 | XD00153065700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.01 |
作者 | 林志坚、胡焰昭、刘泓、王进 |
绘制单位 | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中交上海航道局有限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室、河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室 |
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