《表1 阀套上密封圈功用表》

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《某型飞机襟翼液压电磁阀故障分析》

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密封圈安装在阀套上，将电磁阀各腔体隔开（装配位置见图2，功用见表1）。当电磁阀内部6号密封圈出现损伤时，高压油将从阀芯端头腔进入回油腔，使阀芯两端形成压差，阀芯右移，高压油进入作动筒收上腔，导致襟翼收上。襟翼收上60mm左右，襟翼偏角控制机构微动电门恢复接通电路，电磁阀工作，使襟翼放下至23°。如此往复，就会出现襟翼小范围自动收放现象。