《表1 电涡流阻尼3种生成方式的耗能密度对比》
(1)实现了最短磁路设计,最大限度地减少漏磁和磁阻,并且导体板2次切割磁力线,这些措施大幅提高了电涡流阻尼耗能效率。表1给出了电涡流阻尼的传统模式、空间阵列式及板式3种结构的耗能密度对比,其中耗能密度按国际惯例定义为阻尼系数与阻尼单元轮廓体积之比。从表1看出,在相同体积及永磁体配置下,板式电涡流阻尼的耗能密度是传统模式的6倍多,是2011年佐治亚理工大学左磊教授等[20]研发的高密度空间阵列式电涡流阻尼的1.3倍。
图表编号 | XD00201074600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.01 |
作者 | 陈政清、华旭刚、牛华伟、黄智文、张弘毅、陈谨林 |
绘制单位 | 湖南大学振动与冲击技术研究中心、湖南大学风工程与桥梁工程省重点实验室、湖南大学振动与冲击技术研究中心、湖南大学风工程与桥梁工程省重点实验室、湖南大学振动与冲击技术研究中心、湖南大学风工程与桥梁工程省重点实验室、湖南大学振动与冲击技术研究中心、湖南大学风工程与桥梁工程省重点实验室、湖南大学振动与冲击技术研究中心、湖南大学风工程与桥梁工程省重点实验室、湖南大学振动与冲击技术研究中心、湖南大学风工程与桥梁工程省重点实验室 |
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