《表2 2013—2017年长三角物流业发展有序度》

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《长三角物流业与三次产业协同发展研究》

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根据构建的模型，计算出长三角2013—2017年物流业发展有序度（表2）。由表2可知，长三角四省市物流业总体的有序度呈现先降低再升高的态势。在近几年中，长三角地区物流业有序度的最低值出现在2015年，也是省市物流业有序度变化的拐点。江苏省物流业有序度变化趋势为升—降—升。浙江省物流业有序度变化趋势为先降低再升高，在2016年增速放缓。上海市物流业有序度变化趋势为先升高再降低，在2015年后保持平稳。安徽省物流业有序度变化趋势整体水平近似“V”型，在2016年增速放缓。浙江省物流业有序度整体水平最佳，安徽省物流业有序度整体水平最差。这是因为浙江省位于沿海地带，以科技为主导，经济、商业发达提高了物流内需，同时阿里巴巴公司总部设于浙江杭州，快递业发展势头猛，基础设施相对完善，交通网络发达，有利于产业间的互动发展，因此，浙江省物流业持续正向发展，并已经与三次产业形成良好互促的发展局面。过去长三角区域中安徽省经济发展垫底，外出务工人员较多导致物流行业发展缓慢，近几年安徽经济发展迅速，国家政策导向及部分劳动力的回归促使物流业迎来活力，物流业正向有序发展。在区域经济较为发达、物流业基础设施较为完善的地区，物流业发展速度减缓，产业协同作用对物流业发展的刺激作用较小。