《表1 下穿土层物力力学参数表》

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《地下水位回升对地铁隧道围岩稳定性的影响》

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地铁隧道衬砌采用线性单元，采用ANSYS单元生死技术模拟隧道开挖，左右线交叠台阶式开挖，每一步开挖完后紧接着做初次支护，二次衬砌作为安全储备，本文不做研究。各岩土参数如表1所示。