《表2 3组主减速比仿真结果对比》

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《纯电动多功能商务车动力系统参数匹配与优化》

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1)优化主减速比。因仿真得出最高车速超目标值较大，而0～100 km/h加速时间稍长于目标值，所以考虑采取优化主减速比使得加速性能达标。分别用供应商提供的8.07、8.26、8.51 3组主减速比再次进行仿真分析，结果对比见表2。