《表4 不同装药量作动筒输出特性》
根据设计及仿真计算结果确定了作动筒装药参数和结构参数,以此为基础,开展了用于某型整流罩左右半罩分离的作动筒研制工作。仅用少量试验就确定了作动筒结构及装药等设计参数,并进行了地面抛罩分离试验验证。作动筒与双侧负载小车连接形式如图3所示,作动筒安装与中间,左右两侧分别连接120kg的负载小车,小车在轨道上水平放置,用靶线法和高速摄影测试了产品分离时两端负载小车的分离速度,结果实测值在14.3~16.67 m/s,运动过程作用时间实测值在7.2~8.4ms,实验结果与仿真计算值基本一致,证明该模型可以较好地反映作动筒作用过程。另外,结合型号研制,进行了不同主装药量作动筒输出性能试验,计算值与试验结果对比见表4和图4,图5为11.8g装药量时分离速度高速摄影实测值与仿真计算值拟合曲线对比。从结果可以看出,仿真计算结果与实测值基本吻合,能够较准确地反映出作动筒在规定负载下的输出特性。
图表编号 | XD00148382800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.01 |
作者 | 夏冬星、杨安民、徐禄、王月兰、杨琨、贺爱锋 |
绘制单位 | 陕西应用物理化学研究所、陕西应用物理化学研究所、湖北航天飞行器研究所、陕西应用物理化学研究所、陕西应用物理化学研究所、陕西应用物理化学研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |