《表2 网格数量对头车气动力系数的影响》

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《明线运行列车气动地面效应数值模拟》

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表2给出了不同网格数量下头车阻力和升力系数的结果比较，从中可以看出，网格数量从5 383.22万增加到8 632.47万，头车阻力系数和升力系数基本没有变化，误差在1.5%内，因此，后续计算均采用网格1。