《表4 不同工况下主要部件气动阻力系数对比》
表4给出了四种工况下数值仿真得到的典型部件气动阻力系数对比。头车车体的气动阻力系数最大,尾车次之,六个转向架中头车一位端转向架的气动阻力系数最大,这与其位置相关。滑移地面对头车车体的气动阻力影响较大,滑移基对转向架的气动阻力影响较大,旋转轮对对车体及转向架的气动阻力系数基本没有影响。
图表编号 | XD00119858800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.01 |
作者 | 张胜、戴志远、李田 |
绘制单位 | 西南交通大学轨道交通国家实验室(筹)、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、西南交通大学牵引动力国家重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |