《表1 有限元模型的单元类型》

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《某船用主机中间支架振动特性分析》

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目前，减振系统绝大多数是按线性理论设计的。而橡胶具有不可压缩、弹性后效、渐硬等特性[3]，在大振幅情况下应力和应变之间呈非线性关系，当橡胶减振器的应变小于15%时，系统稳定的振幅通常比它们静态时的变形小得多，非线性效应后得到的动力学分析结果与线性方法得到的结果相差不大。由于能获取的设计参数有限，本文采用ANSYS实体单元建立中间支架及减振器模型，有限元模型的单元类型见表1。