《表3 新旧油封内径数据对比》

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《Wilson系列天然气发电机组燃烧室漏油故障的原因分析及预防》

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（单位:mm）

另据技术人员分析，由于气门及气门导管部件气门是燃气发动机工作过程中密封燃烧室和控制内燃机气体交换的精密零件，其工作环境也比较恶劣，长期在600℃以上的高温环境中工作，而且还得承受反复的冲击载荷，如此长期会加速其磨损。对拆下的缸头的气门进行检查，主要是对其进行直径测量（在每个导管上取3个点，每个点在不同位置测量3次取平均值），结果见表2。通过与正常值进行对比发现气门导管没有较大的磨损量，其磨损量在正常合理范围值，表明气门导管与气门之间的间隙正常，排除了机油泄漏来自于气门导管磨损的问题。对于油封的检查，油封的作用是将气门导管与气门之间进行密封防止因为间隙过大导致为润滑摇臂以及气门导杆等部件的润滑油进入燃烧室乃至浸入火花塞。且油封的材质为一种基于橡胶的材质在高温和机油的环境中工作约16 000h便需要更换否则老化，经与正常的油封件进行对比（见图4）发现油封与气门导管之间的间隙增大，如图5所示。用游标卡尺分别测量其直径，结果见表3，对比发现拆下缸头的油封偏大，可判定火花塞上的机油泄漏来自于油封的老化。