《表1 谐振槽器件参数：燃料电池用移相全桥LLC变换器的设计》

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《燃料电池用移相全桥LLC变换器的设计》

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燃料电池系统，如图1所示.燃料电池通过3台额定3.3 kW的DC-DC并联输出与锂电池并联。由于燃料电池输出动态特性缓慢，因此在负载切变时，需要锂电池对瞬时功率消峰填谷。该燃料电池系统中燃料电池、DC-DC以及锂电池的主要参数见表1。