《表2 不同下垫面的暴雨径流参数》

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《基于模型评估的生物滞留带效能及参数评价》

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本模型中基于单场次降雨事件，校核了道路以及绿地两类不同性质下垫面的暴雨径流参数，校核验证结果如表2所示。其中，道路属于硬化的下垫面，绿地具有较好的透水性，因此道路的润湿损失与调蓄损失均小于绿地，正是因为较大的润湿与调蓄损失，绿地的径流系数通常较小，即绿地对于径流的形成具有更好的控制效果。图2为模型输出的溢流曲线与实际监测结果的拟合线。可知:对于同一降雨事件模型具有较好的拟合度，模型模拟结果中溢流量最大值为0.4 L/s，与实际监测数据具有一致性，溢流产生的起始时间、溢流时长与实际监测结果基本一致，同时NSE>0.7，可以认为本研究构建的替代模型可以反映出海绵设施的真实效能。