《表4 摆式摩擦系数和构造深度》

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《彩色环氧树脂抗滑层在道路中的应用研究》

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注:M代表月数，为开放交通后的时间。

⑵通过工程应用案例及路用性能研究表明，彩色树脂抗滑层可应用于园区景观道路、城市公交车道功能区域的划分、高速公路隧道口抗滑警示、人行天桥等特殊路段，美观、整洁、大方，具有警示功能；随开放交通后跟踪测试表明，构造深度、摆值呈现先下降后稳定的趋势，相对水泥混凝土路面具有良好的抗滑性能。通车1年后，环氧薄层罩面的构造深度稳定在约1.09 mm、摆值87，说明其具有较好的抗滑性能。