《表1 模型试验相似比关系》

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《逐级加载下浅埋软岩隧道动力破坏振动台试验》


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此次试验主要研究隧道衬砌及围岩的地震响应和失稳垮塌特征,在模型相似上既要满足静力模型相似条件,还要满足与动力问题相关的某些物理参数相似条件[18]。此次试验以振动台台面尺寸、承载力、加载性能及试验能力为前提,根据Bukingham定理[19],以几何长度l、弹性模量E和密度ρ作为模型相似比的基本物理量,其余各物理量的相似关系及相似系数,如表1所示。