《表3 催化剂的基本物化性质》

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《页岩油加氢精制及掺炼劣质催化柴油工艺研究》

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由于页岩油的氮含量较高，所以应选用加氢脱氮性能强的精制催化剂。本实验所用的催化剂为FRIPP自主研制开发的FZC系列加氢保护剂和FF-46型加氢精制催化剂。FZC系列加氢保护剂广泛应用于渣油加氢处理、蜡油加氢处理、加氢裂化、柴油加氢、航空煤油加氢、汽油加氢和特种油品加氢等百余套加氢工业装置。FF-46型催化剂是FRIPP开发的最新一代加氢裂化预精制催化剂。该催化剂以Mo-Ni为活性金属组分，采用合适的助剂和加入方式对载体进行改性，降低载体表面的强酸含量，减缓结焦反应导致的催化剂失活，增强催化剂的稳定性，催化剂的制备工艺简单、成熟、可靠。FF-46型催化剂采用专有技术在分子水平上调节活性中心结构，降低活性金属与载体的相互作用，从而促进活性金属的完全硫化，生成更多的Ⅱ类活性中心，使催化剂具有很高的加氢脱氮活性。催化剂的基本物化性质见表3。