《表2 时钟弹簧低温试验结果》
对售后返回件地域进行分析,发现东北地区占比为51%。根据售后维修记录记载,发生故障的车辆都是长时间在户外停放(室外温度为-20℃)。时钟弹簧内部有润滑油脂,对内部扁平电缆进行润滑及辅助旋转。初步判断,当气温较低时,润滑油脂凝结,将扁平电缆冻住,当启动车辆较大角度旋转方向盘时,导致时钟弹簧内部扁平电缆拉断。对量产零件进行低温试验验证,结果如表2所示。根据低温试验结果,判定时钟弹簧内部润滑油脂低温冻结是此次时钟弹簧失效的主要原因。
图表编号 | XD0072310700 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.01.28 |
作者 | 马燕 |
绘制单位 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |