《表2 设计与实际运行主要操作参数对比》

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《柴油加氢装置应用MHUG技术优化运行分析》

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柴油加氢装置于2019年12月完成检修改造，投入正常运行。开工初期受柴油产品出厂限制，负荷较低。2019年2月之后，负荷提高至满负荷运行。装置实际运行中，装置运行典型工况为250 t/h进料量，产品部分作为成品柴油，部分作为乙烯裂解原料。设计与实际运行主要操作参数对比（见表2）。