《表2 决策矩阵：基于消错决策法的地铁车站安全态势分级》

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《基于消错决策法的地铁车站安全态势分级》

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（1） 经过前期数据收集与整理，得到2017年10月30日～11月5日一周内南京地铁3号线客流量数据及其他各指标数据，汇总得到决策矩阵X=[xi，j]m×n如表2所示。车站分级属性中除站点周边疏散公交线路数为成本型外，其余4个分级属性均为效益型。根据决策矩阵可得目标策略a+=[426 01，5.89，0，3，357 0]，完全错误策略a-=[135 0，2.80，45，0，0]。