《表2 多方式协同货运节点转运风险指标对应表》

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《基于转运延误风险的多方式协同货运载运工具配置优化》

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考虑到32个三级指标过多，同时三级指标之间存在有一定的相关性，且分布不均匀，因此对三级指标进行进一步筛选与整合，用以对二级指标进行量化，其整合效果如表2所示。其中，每个二级指标均由一个定量的三级指标进行诠释。