《表5 试件骨架曲线的特征值》

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《CFRP加固锈蚀钢筋混凝土短柱的抗震性能》


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从表5中可以看出:1) 钢筋锈蚀对混凝土短柱的屈服荷载和受剪承载力降低较小,但会显著降低试件的屈服变形、峰值荷载所对应的变形、极限变形等变形性能。当纵筋锈蚀率为12.7%、箍筋锈蚀率为24.5%时,锈蚀钢筋试件的屈服荷载、受剪承载力分别比钢筋未锈蚀试件降低了6.7%、7.8%,屈服位移、峰值荷载所对应的位移、极限位移分别比钢筋未锈蚀试件的降低了39.6%、45.5%、35.5%。锈蚀钢筋试件的位移延性系数计算值比钢筋未锈蚀试件高,是由于钢筋锈蚀后,试件屈服位移降低速率比极限变形的降低速率大,此时,位移延性系数并不能正确反映试件的延性。2) 外包CFRP加固试件的受剪承载力比未加固的锈蚀钢筋试件高3.7%~19.3%,外包CFRP加固锈蚀钢筋河砂试件的受剪承载力比相应的未锈蚀试件高7.1%~9.1%。3) 外包CFRP的层数由1层增至1.5、2层时,加固试件的受剪承载力提高较小。4) 外包CFRP加固试件的峰值荷载对应的位移、极限位移和延性系数均比未加固的锈蚀钢筋试件高,显著改善了试件的延性。5) 钢筋锈蚀会显著减少短柱累积滞回耗能。锈蚀钢筋试件Z2的累积滞回耗能较钢筋未锈蚀试件Z1的降低了42.2%。6) 外包CFRP加固锈蚀钢筋试件可显著提高试件的累积滞回耗能能力,且随着外包CFRP层数的增加,累积滞回耗能大幅提高。与锈蚀钢筋的河砂试件Z1相比,外包1、1.5、2层CFRP加固的锈蚀钢筋河砂试件Z3、Z4和Z5的累积滞回耗能分别提高了32.0%、141.8%、239.3%。与锈蚀钢筋海砂试件相比,外包1.5层CFRP加固的锈蚀钢筋海砂试件Z7的累积滞回耗能提高了292.7%。