《表1 2014—2018年珠西经济带各市外贸进出口总值情况》

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《全方位对外开放战略下跨区域口岸协同发展——基于珠江—西江经济带口岸耦合协同模型分析》

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资料来源：2014—2017年的数据来自各市的统计公报，2018年的数据来自各市统计局网站。

《珠西规划》从流域自身的特点和城市之间的联系考虑，将珠西经济带内11个城市作为核心，重点建设广州—佛山、肇庆—云浮—梧州—贵港、柳州—来宾、南宁—崇左—百色四组团，引导产业和人口集聚，形成各有特色、优势互补、分工协作的区域发展板块，各个口岸应发挥比较优势，整合资源、优化布局以满足珠西经济带建设对口岸的需求，实现构建顺畅的资源产品流通通道的目标。2014—2018年属于《珠西规划》实施的中前期基础性阶段，西江沿线城市沟通合作加强，联通粤桂的跨区域基础设施建设也在加快推进，粤桂合作特别试验区建设迎来骄人成绩，珠西经济带各口岸城市对外贸易规模总体呈上升趋势，进出口贸易总额持续攀升，但差距明显[23]。如表1所示，2014年珠西经济带建设上升为国家战略后，沿线11个口岸城市的进出口总值总体呈增长趋势，尤其是作为珠西经济带“双核心”的广州和南宁两市，近几年的进出口总值均保持高速增长优势，在珠西经济带开放发展中的辐射带动作用愈发明显。同时，可以看出各市的进出口总值占珠西经济带总值的比重差异很大，2018年珠西经济带的进出口总值为2725.7亿美元，广东4市的进出口总值为2315.5亿美元，占比为85.0%，较广西7市对外贸易发展规模而言具有明显的优势。