《表2 内衬油管材料与钢表面性能对比表》

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《集约化建井平台举升优化设计及配套技术》

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采取与钢质材料相比表面光滑的耐磨材料。目前在这方面主要采用玻璃衬里或内衬聚乙烯材料，它们与钢材相比都有表面光滑、摩擦系数小的优点。而超高分子量聚乙烯油管内衬，具有较高的耐磨性，不是靠硬度而是靠黏弹性和自润滑性来缓冲磨损，由此具有双向保护、不损伤合金耐磨接箍等优点；并且自身化学材料性能稳定，具有良好的抗腐蚀性和抗结垢性。在一些油田大斜度油井或杆管偏磨问题严重油井上应用，均起到延长油井检泵周期的显著效果[16-17]。因此新立试验区大井丛平台油井由造斜点以上50 m至抽油泵的斜井段油管全部应用内衬聚乙烯，提高接触面的光滑程度，有效降低了摩擦系数，见表2，对井下杆管起到有效防护作用，降低磨损程度。