《表1 飞机空调冷却子系统失效数据表 (右冷却系统)》

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《飞机空调冷却子系统故障预测》

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主要收集了某航空公司近8年的空调系统维修记录，从2008年开始到2015年，共有5架同机型飞机，每架飞机共有左右两套飞机空调冷却子系统，右PACK组件冷却子系统主要为混合总管提供冷却进而冷却客舱。左PACK组件冷却子系统主要用来控制驾驶舱的冷却。为了方便记忆，将这5架同型飞机依次标记为A，B，C，D，E，用数字1和2分别表示右、左两套子系统。例如A1表示第一架飞机右侧空调制冷子系统。失效数据主要由以下几部分组成:飞机号、ATA章节、故障时间、故障现象、解决方法、维修时间、总飞行小时数、飞行循环等。表1、表2中显示了飞机A的失效数据，其他几架同型飞机失效数据与其相似。在该研究中，认为失效是指系统或部件终止完成飞机制造商规定功能能力这样的事件。失效数据详细记录了5架飞机空调制冷子系统的维修记录，经消除虚假数据后，这5架同机型飞机此8年内共有773条数据被保留。其中，热交换器是失效次数最多的部件，共有470次失效维修记录；水分离器紧随其后，共有64次失效维修记录；之后的是空气循环机，共有37次失效维修记录，其他冷却子系统部件的失效次数均低于30次，部件失效比例如图2所示。