《表1 襟翼放出时的相关振动数据》

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《一种飞行模拟机运动系统的抖振特效建模方法》

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飞机制造商给出的与襟翼放出时相关的振动数据如表1所示。经分析可知，振动幅度的RMS（GRMS）除与襟翼角度（F）基本成递增关系外，相同襟翼条件下，受高度（H）、速度（V）影响较大。F属于离散量，只要与模拟机实际飞行状态相同，即可采用相应状态下的振动数据。但H与V在实际飞行过程中均属于连续量，无法与已知条件一一对应，需要由已知条件下的振动数据生成其他状态下的数据。