《表1 三组方案的结果对比》

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《新增客户取货车辆调度分时段干扰管理研究》

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（1） 表1中分时段干扰调度相比较分时段全局重调度与分时段新派车辆方案，偏离更小、效果更优。在单个偏离方面各有优异，分时段新派车辆方案中时间偏离效果最好，但当每车的固定成本增加时，广义偏离增加会更大，方案不适宜；分时段全局重调度在时间和路径偏离都较大；分时段干扰管理的路径偏离最小，时间偏离也相比较少，其新派车费用适中，在应对派车费用的变化时弹性不大。