《表3 各家企业的竞争力得分排名》

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《航空运输业上市公司竞争力评价——基于E-Topsis方法》

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将各项指标数据导入R中，计算出2017年度航空运输业各公司的竞争能力得分，并给出相应的排名，如下表所示。通过表3我们可以看出6家航空公司被分为三类，中国国航的竞争能力得分远高于其他航空公司为第一类；春秋航空、海航控股和吉祥航空的竞争能力得分在0.33左右为第二类；而东方航空和南方航空的竞争能力得分在0.16左右为第三类。具体分析来看中国国航在利息支付倍数这个高权重指标的数据远远优于其他航空公司，通过翻阅中国国航2017年的年报可以发现，中国国航2017年的财务费用仅5300多万，较2016年的7.49亿下降了99.29%，主要原因是2017年报告期内美元兑人民币贬值使得利息费用的支出大幅降低，再加上公司本身的资产负债率较东航、南航低，总利息支出也较低，故利息支付倍数较高。而在其他高权重指标中，中国国航相较于其他五家航空公司的优势并不大，例如虽然期间费用率只有8.68%（排名第二），但总资产增长率、固定资产增长率分别只有5.17%和6.29%（排名第六），增长率低应该是由于公司规模较大所致。海航控股、春秋航空和吉祥航空近几年增长都比较迅速，在保持利润率的同时控制费用率；而且在偿债能力和成长能力方面都有不错的潜力。相比较而言，东航和南航在各项主要指标上与国航还有一些差距，首先是毛利率上，东航和南航的毛利率分别只有11.24%（第六）和12.39%（第四）；同时费用率也比中国国航高，分别为9.99%（第六）和9.17%（第三）；资产负债率也是六家公司中最高的两家。这也许是这两年东航和南航大量债券融资，扩大规模，而规模效应还未完全体现所导致的。