《表2 LLC串联谐振式变换器仿真技术参数Tab.2 Simulation technical objectives of the LLC series resonant converter》

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《电动汽车V2G技术在城市轨道交通牵引系统中的应用》

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搭建轨道交通系统和LLC串联谐振变换器的Matlab/Simulink仿真模型，这里仅考虑单相的V2G单元。列车牵引网1 500 V直流电压由城市电网三相电源经24脉波整流而得到，利用受控电流源模拟列车负载的特性，通过负载电流的大小和方向表示列车的启动和制动过程。利用“Pulse Generator”模块发出PWM信号至开关器件的门极。LLC谐振变换器的参数如表1所示，相关技术参数如表2所示。其中，Vin和Vout分别为列车牵引网电压和电动汽车充电桩输入电压，Iin和Iout分别为变压器的输入、输出电流，Pw为V2G单元充放电的额定功率。