《表4 拟静力循环加载各模型抗震性能》
建立双柱墩数值分析模型后,通过拟静力加载讨论安装不同刚度比的BRB装置对原双柱墩结构抗震性能的影响。拟静力加载时保持竖向荷载一定,按照位移控制原则在左柱墩顶施加水平荷载,分别按位移角0.01%、0.05%、0.15%、0.5%、0.7%、1%、1.3%、1.5%、2%对结构进行加载,每级加载循环3次。得到各模型滞回曲线及BRB、桥墩屈服荷载如图9所示。同时将各模型水平弹性刚度、BRB屈服荷载、桥墩屈服荷载值列于表4所示。由图9和表4可知,模型2、3、4相较于模型1,滞回曲线更加饱满,峰值抗力显著提高,结构初始弹性刚度也有进一步增大。由此可见基于保险丝理论设计的BRB双柱墩可保证在水平荷载作用下,BRB先于桥墩屈服耗能,改善桥墩结构的抗震性能,减轻桥墩可能发生的永久损伤。另外,随着BRB水平刚度提高,结构极限承载力和初始弹性刚度均会增大,滞回曲线也更加饱满,因此对改善结构抗震性能更加有利。
图表编号 | XD0038556700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.28 |
作者 | 杨斌、张发飞 |
绘制单位 | 长安大学公路学院、长安大学公路学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |