《表3 偏心距对相贯节点极限承载力的影响Tab.3 Influence of eccentricity on ultimate bearing capacity of joints》

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《钢管塔正负偏心K形相贯节点的极限承载力研究》

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偏心距对钢管K形相贯节点极限承载力的影响如表3所示。节点的极限承载力整体变化趋势从负偏心到正偏心逐渐减小；因为负偏心会减小主管管壁的弯矩，受拉、受压两支管间的主管壁抗弯刚度得到有效提高，节点部位局部屈曲的可能性减小，因而提高了节点的承载力。可以看出，当偏心距在0～0.25d之间时，承载力逐渐降低，最大降低幅度为无偏心时节点承载力的8.26%；当偏心距在0～-0.25d之间时，承载力逐渐升高，最大提高幅度为无偏心时节点承载力的24.68%。当偏心距大于0时，偏心距对节点极限承载力的影响相对较大；偏心距小于0时，偏心距对节点极限承载力的影响相对较小。因为偏心距小于0时，两支管与两个Y形节点作用的原理相同，主管壁的抗弯刚度没有提高。