《表1 材料参数Tab.1 Material properties》

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《基于多尺度模型的立体车库车辆撞击性能研究》

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高层钢结构立体车库梁、柱的钢材均使用塑性随动模型（*MAT＿PLACTIC＿KINEMATIC），并采用Cowper-Symonds模型考虑材料的应变率效应.支撑采用弹性材料（*MAT＿ELASTIC），具体材料参数取值见表1[11-12].